1. Agitarea unității de pompare
Cauza: Construcția necorespunzătoare a fundației
Soluție: Corectați conform planului
2. Deplasarea între piese
Cauză: Instalarea incorectă aunitate de pompare cu fascicul
Soluție: Corectați punctele de asamblare necorespunzătoare conform manualului
3. Vibrația cadrului sau a capului de cal, motorul care emite zgomot neuniform
Cauză: șuruburi de legătură slăbite între cadru și bază, cutie de viteze și bază, sau bază și fundație
Soluție: Strângeți toate șuruburile de conectare și verificați regulat strângerea acestora
4. Știftul manivelei slăbit în orificiul manivelei sau zgomot periodic din cauza deplasării axiale
Cauze:
① Încărcare excesivă a punctului de suspensie a capului de cal, prea multe curse
② Unitate de pompare cu fasciculdezechilibru
③ Conexiune necorespunzătoare între biela și manivelă
④ Potrivire slabă între știftul manivelei și orificiul știftului manșonului arborelui
⑤ Suprafețele de îmbinare murdare ale știftului manivelei și ale orificiului știftului
Solutii:
① Reajustați parametrii conform specificațiilor tehnice ale manualului
② Reglați echilibrul
③ Corectați poziția de asamblare a bielei și a manivelei
④ Strângeți piulița de blocare, implementați măsuri anti-slăbire
⑤ Curățați știftul și orificiul pentru știft
5. Frecarea bielei de manivela sau blocul plat
Cauză: Instalare înclinată a grinzii mobile
Soluție: Ajustați fasciculul mobil pentru a-și alinia linia centrală longitudinală cu linia centrală longitudinală a cutiei de viteze
6. Conexiune întreruptă între manivelă și arborele cotit al cutiei de viteze, manivelă sărind violent
Cauze:
① Şuruburi diferenţiale slăbite de pe manivelă
② Cheie sau cheie deteriorate pe arbore
Solutii:
① Strângeți șuruburile diferenţialului
② Înlocuiți-l cu o cheie nouă, instalați-l într-un canal nou, la 90 de grade față de cel vechi
7. Deplasarea lagărului sau a carcasei lagărului
Cauză: șuruburi slăbite
Soluție: Strângeți șuruburile
8. Îndoirea șuruburilor în U
Cauză: Distanța dintre suportul grinzii mobile și placa de lame
Soluție: Strângeți șuruburile
9. Deplasarea axială a fasciculului mobil
Cauză: șuruburi în U slăbite
Soluție: Strângeți șuruburile
10. Defecțiune la frânare sau frânare automată
Cauze:
① Jocul de frână reglat incorect
② Frână uzată (plăcuțe de frână)
③ Contaminare cu ulei pe tamburul de frână și banda de frână (plăcuțe)
Solutii:
① Reglați piulița de reglare pentru a obține jocul de frână necesar
② Înlocuiți banda de frână (plăcuțe)
③ Curățați tamburul de frână și banda de frână (placuțe) cu benzină
11. Zgomot în cutia de viteze
Cauze:
① SăracUnitate de pompare cu fasciculechilibru
② Potrivire slăbită între angrenajul arborelui și arbore, cauzând deplasarea
③ Uzură sau spargere excesivă a angrenajului
④ Rulmenți uzați sau deteriorați
Solutii:
① Reglați echilibrul
② Înlocuiți cutia de viteze
③ Înlocuiți cutia de viteze
④ Înlocuiți rulmenții
12. Uzură severă prin zâmbituri sau zgârieturi ale angrenajului cutiei de viteze în condiții bune de lubrifiere
Cauza: suprasarcina angrenajului
Soluție: Reduceți sarcina
13. Tensiune neuniformă a cablului de sârmă în cuier
Cauză: cablul de sârmă a sărit canelura și s-a blocat
Soluție: Reglați jocul dintre scripetele cablului de sârmă, placa arcului cu cap de cal și placa de presiune a cablului de sârmă
14. Legătura slăbită între umeraș și tija lustruită
Cauză: Nepotrivire între specificațiile tijei lustruite și ale clemei tijei
Soluție: Folosiți cleme de tijă adecvate
15. Slăbirea curelei provocând alunecarea centurii
Cauze:
① Dinți de clemă uzați
② Alungire uniformă a centurii
③ Lungimi inconsecvente ale centurii utilizate
④ Fixarea slăbită a șinei de glisare a motorului principal
⑤ Contaminare cu ulei pe scripete și curea curelei
Solutii:
① Înlocuiți clemele tijei
② Reglați distanța centrală
③ Înlocuiți cu un set de curele de lungime constantă
④ Reglați distanța dintre centru și strângeți șuruburile
⑤ Curăţaţi cureaua şi fulia curea
Vigor vă va oferi o soluție de încredere, vă rugăm să ne contactați lainfo@vigorpetroleum.com.
