Tehnologia tractorului cu fir

Prevalența crescândă a puțurilor orizontale a adus provocări semnificative pentru intervenția în puț, în special în transportul instrumentelor către zona țintă în secțiuni cu unghi-înalt și-cu rază extinsă. Tractoarele cu fir (cunoscute și sub denumirea de tractoare e-linie) au apărut ca o soluție specializată pentru transportul șirurilor de instrumente de tăiere și intervenție în puțuri orizontale și foarte deviate, oferind confort operațional, eficiență ridicată și costuri relativ mai mici în comparație cu metodele alternative.

Un studiu de caz detaliat din câmpul Ghawar din Arabia Saudită evidențiază aplicarea cu succes a tractoarelor cu fir în puțuri de gaz acid de înaltă-presiune,-temperatură înaltă (HPHT), împreună cu comparații tehnice cu țevile spiralate (CT) și adaptările necesare pentru condiții extreme de foraj.

Când înclinația sondei depășește 70-80 de grade, transportul asistat de gravitație-devine nefiabil, în special pe traseele de sondă sinuoase. Pentru secțiunile complexe, cu unghi-înalt, sunt necesare tractoare cu tuburi spiralate (CT) sau tractoare cu fir pentru a transporta ansamblurile de intervenție cu găuri de fund (BHA) la adâncime.

Tractoarele cu fir au fost instalate cu succes în câmpurile mature din Arabia Saudită pentru monitorizarea rezervoarelor și exploatarea forestieră. În comparație cu CT, tractoarele oferă avantaje distincte, în special în puțurile orizontale cu-găuri deschise, cu traiectorii complexe, permițând achiziția de date de profil de debit de înaltă calitate-atât la producători, cât și la injectoare.

Aplicarea tehnologiei de foraj HPHT în zăcămintele de gaze saudite a introdus noi provocări pentru intervenția în sonde orizontale, inclusiv:

• Transportul pistoalelor de perforare cu tractoare.
• Transportarea BHA mai grele.
• Funcționează la temperaturi de fund-găurii (BHT) care depășesc 300 de grade F (149 de grade ) și până la 330 de grade F (166 de grade ).

Formațiunea Khuff a câmpului Ghawar (Permian târziu, carbonat dolomitic eterogen, adânc) conține două zone principale de plată: Khuff-B și Khuff-C. În timp ce Khuff-C a fost dezvoltat încă din anii 1970, Khuff-B mai etanș este acum dezvoltat folosind puțuri orizontale. Permeabilitatea scăzută a lui Khuff-B necesită stimulare cu acid, folosind adesea metode de dop-și-perforate în mai multe-etape sau sisteme de căptușeală de fracturare. Eterogenitatea și incertitudinea formațiunii în locațiile „sweet spot” necesită intervale lungi de perforare și stimulare.

Aceste caracteristici fac din aceste puțuri candidații ideali pentru intervenția tractorului cu fir, dar sunt necesare optimizări tehnice și operaționale semnificative.

La proiectarea lucrărilor de tractoare cu fir pentru aceste puțuri, au trebuit abordate următoarele probleme:

1. Mediu corosiv (Serviciul acru)
Godeurile conțin concentrații mari de hidrogen sulfurat (H₂S) și dioxid de carbon (CO₂). Acest lucru necesită cabluri rezistente la coroziune-confecţionate din aliaje de-nichel înalt, capabile să reziste până la 425 grade F (218 grade ) în medii moderate acidulate. Un dezavantaj major al unor astfel de cabluri este impedanța lor electrică ridicată, care împiedică transmiterea puterii către uneltele de fund, în special cu curent alternativ (AC).

2. Temperaturi ridicate
Cu BHT-uri cuprinse între 300 de grade F și 330 de grade F (149-166 de grade) și puțurile viitoare care depășesc probabil acest interval, tractorul trebuie să funcționeze fiabil la căldură extremă.

3. BHA-uri mai lungi și mai grele
BHA-urile echipate cu pistoale de perforare sunt semnificativ mai lungi și mai grele decât șirurile standard de producție.

Pentru a implementa cu succes tractoare cu fir în aceste condiții, au fost necesare următoarele obiective tehnice:

• Funcționare fiabilă la temperaturi ridicate.
• Abilitatea de a opera cu cabluri ultra-lungi, de înaltă-impedanță.
• Rezistent la sarcinile mari de șoc ale pistoalelor perforante explozive.

Miezul tractorului este un motor electric care antrenează o pompă hidraulică care alimentează ansamblurile sale de roți. În timp ce tractoarele cu motor cu curent alternativ au un istoric bun de-temperatură ridicată, ele sunt incompatibile cu cablurile ultra{-de înaltă-impedanță necesare pentru funcționarea acru. Motoarele de curent alternativ suferă pierderi severe de putere și degradare a performanței la astfel de cabluri.

Motoarele cu curent continuu au apărut ca o alegere mai viabilă și mai operațională, în ciuda recordului lor inițial limitat de temperatură ridicată-. În urma progreselor tehnice recente, furnizorii importanți de servicii au introdus motoarele de curent continuu în modelele de tractoare. Tractoarele cu motor de curent continuu-acționate pot acum să mențină timpi de funcționare mai lungi la temperaturi mai ridicate ale sondei. Acest articol evidențiază implementarea cu succes în teren a tractoarelor cu motor de curent continuu-.

Măsurile suplimentare pentru a aborda sarcinile de șoc de la pistoalele de perforare au inclus:

• Încorporarea rezistenței la impact în proiectarea și testarea uneltelor tractorului.
• Adăugarea amortizoarelor între tractor și pistolul de perforare pentru a amortiza impactul.
• Implementarea-protocoalelor de întreținere bazate pe utilizare, limitând numărul de rulări de transport-pistolului înainte ca tractorul să fie returnat la laborator pentru dezasamblare completă, întreținere și recondiționare.

Tehnologia tractoarelor cu fir s-a dovedit eficientă pentru intervenția la sonde în puțurile orizontale de gaz HPHT provocatoare, cum ar fi cele din formațiunea Khuff din câmpul Ghawar din Arabia Saudită. Depășirea obstacolelor legate de funcționarea acru, temperaturile extreme și BHA grele,-inducătoare de șocuri, a necesitat trecerea la tractoare cu motor de curent continuu-, atenuarea robustă a șocurilor și practici riguroase de întreținere. Pe măsură ce găurirea orizontală se extinde în medii mai adânci și mai dure, aceste progrese asigură că tractoarele cu fir rămân o alternativă vitală,-eficientă din punct de vedere al costurilor la tuburile spiralate pentru transportul instrumentelor de intervenție la rezervor.

Vigor VTrac^TMTractor cu fireste o unealtă pentru transportul echipamentelor de foraj în puțuri orizontale acoperite și puțuri foarte deviate. În timpul operațiunilor în puțuri orizontale și foarte deviate, atunci când echipamentul din foră nu poate continua să fie coborât la secțiunea sondei țintă prin gravitație, crawler-ul poate folosi propriul dispozitiv de putere pentru a transporta echipamentele de foră către secțiunea puțului țintă.

În comparație cu transportul țevilor de foraj, poate economisi timpul de construcție, poate reduce intensitatea forței de muncă, poate reduce riscurile de construcție și nu necesită o grămadă. În comparație cu transportul cu tuburi spiralate, poate transporta echipamente pe o distanță mai mare și nu este afectat de adâncimea puțului.

Vigor VTrac^TMTractor cu firare propriul sistem independent, include echipamente de fund și echipamente de suprafață. Ar trebui să funcționeze împreună cu troliul de tăiere. Uneltele de tăiere pot fi conectate în partea de sus sau de jos a tractorului.

Din 2018, 11 seturi de tractoare au fost folosite în câmp, iar operațiunile de tăiere au fost efectuate de peste 300 de ori de sondă.

Conform unor statistici incomplete din 2020 până în prima jumătate a anului 2025, numărul puțurilor tăiate cu succes a depășit 100.

De ani de zile, Vigor s-a dedicat sectorului de petrol și gaze, investind semnificativ în cercetare și dezvoltare. Angajamentul nostru stimulează inovația, conducând la soluții-de ultimă generație care abordează provocările complexe ale operațiunilor moderne de foraj. Suntem mândri să fim partenerul dumneavoastră de încredere în atingerea excelenței și eficienței operaționale. Expertiza noastra este avantajul dumneavoastra in domeniu. Pentru mai multe informații, puteți scrie la căsuța noastră poștalăinfo@vigorpetroleum.com & mail@vigorpetroleum.com