Într-un puț abrupt sau orizontal, un șir de lemn poate ajunge în punctul în care gravitația nu mai oferă un transport sigur. Problema nu este doar profunzimea; este frecarea, traiectoria, masa instrumentului-, profilul de restricție și necesitatea de a obține măsurători utilizabile la stația planificată. Tractorul cu fir VTrac de la China Vigor abordează acest decalaj de transport cu un sistem electro-hidro{-mecanic care antrenează un șir de scule cu cablu prin secțiuni de găuri cu carcasă sau deschise- atunci când coborârea pasivă este insuficientă.
Transformarea puterii de suprafață în mișcare
Tractorul primește energie electrică de la suprafață, folosește energie hidraulică pentru a-și extinde sistemul de transport bazat pe roți-la diametrul interior necesar și folosește un tren de transmisie mecanic pentru a deplasa șirul conectat. Această arhitectură separă trei funcții practice: prinderea sondei, generarea de tracțiune și transportul ansamblului de tăiere sau de intervenție. În loc să trateze transportul ca pe un accesoriu, acesta face ca transportul să fie o parte activă a planului de-achiziție de date.
Acest lucru poate fi deosebit de relevant pentru execuții care implică instrumente de diagnosticare acustică, rezistivitate, raze gamma, caliper, imagistică cu ultrasunete, temperatură, presiune sau{0}}producție. Tractorul poate transporta, de asemenea, ansambluri de intervenție mai mici atunci când proiectarea lucrării necesită o plasare precisă. Configurația corectă depinde în continuare de dimensiunea găurii, abaterea, tipul cablului, încărcarea instrumentului-șirului, echipamentul de control-presiunii și limitele aprobate pentru operațiune.
Două clase de mărime publicate
VTrac VT 54 este listat cu un diametru exterior maxim al sculei de 54 mm sau 2,125 inci. Intervalul său de operare specificat este de 61 până la 178 mm, echivalent cu 2,4 până la 7 inci. Cu 3 secțiuni de antrenare, lungimea sculei publicate este de 6,44 m și greutatea este de 80 kg. Temperatura maximă este de 160 de grade, presiunea maximă este de 120 MPa și viteza maximă este de 7 m/min. Forța de tragere/împingere enumerată este de 450 kg cu 3 secțiuni de antrenare.
VT 85 mai mare este specificat la 85 mm sau 3,346 inchi, cu un interval de dimensiuni publicate-de la 96,52 la 259,1 mm sau de la 3,8 la 10,2 inchi. În funcție de configurație, este listat la 7,1 m sau 7,90 m lungime. Opțiunile sale de temperatură sunt de 150 de grade și 175 de grade, cu presiunea maximă listată ca 120 MPa. Valorile de viteză publicate variază de la 9,16 m/min la 600 kg până la 17,33 m/min la 240 kg. Un aranjament cu 6-secțiuni de antrenare este evaluat până la 1.260 kg forță de tragere/împingere.
Configurația este o decizie de inginerie
Tractorul este disponibil pentru aranjamente de cabluri mono- și multi-conductori. Drive-numărul de secțiuni modifică forța, lungimea și greutatea sistemului implementat, așa că ar trebui să fie selectat din încărcarea planificată și nu dintr-o specificație de titlu unică. Rezistența la tracțiune VT 54 publicată este de 32.000 lb și rezistența la compresie este de 28.000 lb. Pentru VT 85, rezistența la tracțiune publicată variază de la 36.000 la 42.000 lb, în timp ce rezistența la compresie variază de la 30.000 la 50.000 lb.
O revizuire practică de planificare ar trebui să conecteze aceste valori la șirul complet, nu să le vadă izolat:
Potriviți diametrul exterior al tractorului și intervalul de expansiune la restricția minimă confirmată și la intervalul de carcasă sau orificiu planificat.
Calculați frecarea așteptată, marginea de supratragere, compresia-șirului de instrumente și încărcarea cablului înainte de a alege secțiunile de unitate.
Păstrarea intenției de măsurare
Transportul activ are valoare atunci când ajută un program de înregistrare să ajungă la stațiile care fac interpretarea semnificativă. Într-o secțiune foarte deviată, sosirea sub intervalul planificat poate compromite corelația dintre datele achiziționate și întrebarea privind rezervorul sau integritatea la care trebuia să răspundă. Un tractor poate suporta o plasare mai deliberată, dar nu înlocuiește corelarea adâncimii, verificările telemetrice, monitorizarea-în timp real sau o procedură clară pentru oprirea la stațiile necesare.
Rolul sistemului se extinde și la diagnosticarea sondei. Uneltele transportate de un tractor pot ajuta la investigarea contribuției la producție, a posibilei intrări de fluid, a stării tubulaturii sau a carcasei, a depunerilor, a deformării și a altor întrebări operaționale. Rezultatele depind de selecția senzorului și de calitatea execuției, dar platforma de transport ajută la accesibilitatea acestor măsurători acolo unde transportul gravitațional devine nefiabil.
Tehnologie pentru geometria sondelor complexe
Motorul de piață mai larg este nevoia continuă de a evalua și menține foraje de sondă mai lungi și mai complexe; provocarea tehnică este livrarea șirului de instrumente acolo în mod previzibil. VTrac oferă date publicate dimensionale, termice, de presiune, viteză și forță care pot fi utilizate în proiectarea unui job. Combinând puterea electrică de suprafață, extensia hidraulică a roții și tracțiunea mecanică, oferă echipelor cu fir o metodă alternativă de transport pentru traiectorii dificile, fără a schimba obiectivul central: plasați instrumentul potrivit de măsurare sau intervenție la adâncimea dorită și recuperați-l în siguranță.
*Contactați China Vigor: info@vigorpetroleum.com|+86 29 81161513*
