1.Ce este acarcasăcap?
Capul carcasei este o conexiune importantă între carcasa și echipamentul capului sondei. Capătul său inferior este conectat la țeava carcasei de suprafață prin filete, iar capătul său superior este conectat la dispozitivul capului sondei sau la dispozitivul de prevenire a erupțiilor prin flanșe sau cleme.
2. Caracteristicile capului carcasei
(1) Conexiunea carcasei poate fi fie filetată, fie conectată cu alunecare, iar agățarea carcasei este rapidă și convenabilă;
(2) Umerașul carcasei adoptă o structură de etanșare compozită rigidă și din cauciuc, iar un sigiliu metalic poate fi, de asemenea, utilizat pentru a îmbunătăți performanța de etanșare a produsului;
(3) Este proiectat cu un manșon de protecție la uzură și un instrument de îndepărtare a testului de presiune pentru a facilita îndepărtarea manșonului de protecție la uzură și testarea presiunii capului carcasei;
(4) Flanșa superioară este proiectată cu dispozitive de testare a presiunii și injecție secundară a grăsimii;
(5) Configurația supapei pe partea laterală a capului carcasei este proiectată în funcție de nevoile utilizatorului;
3. Funcția capului carcasei
Capul carcasei este instalat la capătul superior al șirului carcasei de suprafață. Este folosit pentru a agăța toate straturile de carcasa, altele decât carcasa de suprafață și pentru a etanșa componentele dispozitivului capului de sondă din spațiul inelar al carcasei. Principalele sale funcții sunt următoarele:
(1) Agățați o parte sau toată greutatea fiecărui strat de carcasă, cu excepția carcasei de suprafață, printr-un cuier;
(2) Conectați dispozitivele capului de sondă, cum ar fi dispozitivele de prevenire a erupțiilor;
(3) Formați o etanșare de presiune între șirurile interioare și exterioare ale carcasei;
(4) Asigurați o ieșire pentru a elibera presiunea care se poate acumula între cele două seturi de șiruri de țevi;
(5) În caz de urgență, fluidul, cum ar fi lichidul care distruge puțurile sau agentul de stingere a incendiilor, poate fi pompat în puț prin orificiul lateral al capului carcasei;
(6) Operațiuni speciale: a. Dacă calitatea cimentării nu este bună, cimentul poate fi completat prin mai multe orificii laterale. b. În timpul fracturării prin acidificare, fluidul de echilibrare a presiunii poate fi injectat din găurile laterale.
4. Clasificarea capetelor de carcasă
(1) În funcție de numărul de straturi de carcasă suspendate
În funcție de numărul de straturi de carcasă suspendate, acesta poate fi împărțit în: cap de carcasă cu o singură etapă, cap de carcasă cu două etape și cap de carcasă în trei trepte; capul de tubulare cu o singură etapă este utilizat în general în puțurile de producție de formare mică de joasă presiune; Cap de carcasă în două etape Este potrivit pentru majoritatea zonelor cu presiune de formare relativ clară și este utilizat pe scară largă; capete de tubaj în trei trepte sunt utilizate în general în puțuri adânci de înaltă presiune sau în puțuri de explorare;
(2) În funcție de tipul structural de umeraș pentru carcasă
În funcție de tipul structural al suportului de carcasă, acesta poate fi împărțit în capete de carcasă de tip alunecare, capete de carcasă de tip dorn (filetat) și capete de carcasă integrale (sudate);
(3) După metoda de conectare între corpuri
În conformitate cu metoda de conectare între corpuri, acesta este împărțit în cap de carcasă de tip flanșă, cap de carcasă de tip clemă și tip de filet independent (cap de carcasă în care sunt conectate capătul superior al șirului de carcasă suspendată și capătul inferior al corpului capului tubului). prin fire);
(4) După tipul structural al corpului
În funcție de tipul structural al corpului, acesta este împărțit în cap de carcasă dintr-o singură piesă (un corp este echipat cu un umeraș) și cap de carcasă combinat (un corp este echipat cu mai multe umerașe).
5. Structura și etanșarea capului carcasei
Capul carcasei constă din patru căi, suport de carcasă, ansamblu șuruburi, supapă de tip flanșă, conectori, mecanism de afișare a presiunii etc.
(1) Structura capului carcasei
Capul carcasei este compus din patru căi, suport de carcasă, ansamblu șurub, supapă cu poartă paralelă de tip flanșă, conectori, mecanism de afișare a presiunii etc.;
(2) Principiul de funcționare al garniturii de cauciuc
Etanșarea capului țevii constă din corpul capului carcasei, inel de etanșare din cauciuc în formă de BT, suport pentru carcasă, inel de etanșare din cauciuc în formă de coadă de rândunică, inel de etanșare în formă de V cu șurub și inel de etanșare. Scaunul pentru fixarea carcasei este atârnat pe treapta corpului capului carcasei. Datorită greutății suspendate a carcasei, contactul dintre metal și metal creează o etanșare pasivă rigidă, iar etanșarea dintre suportul carcasei și carcasă este o etanșare cu filet.
Bobina capului carcasei are o etanșare BT care se potrivește cu diametrul exterior al suportului carcasei (sau cu diametrul exterior al carcasei) și găurile corespunzătoare de injecție a grăsimii și de testare a presiunii. Când este utilizată, grăsimea de etanșare de înaltă presiune trebuie injectată de la supapa de injecție a grăsimii înainte de a putea fi utilizată. Sigiliul BT funcționează. Dacă apar scurgeri în etanșare, vaselina de etanșare trebuie injectată de la supapa de injecție a grăsimei și respectiv supapa de testare a presiunii pentru ca etanșarea să continue să fie eficientă. Presiunea de injectare a grăsimii nu depășește presiunea nominală de lucru a flanșei; dacă carcasa este etanșată, aceasta nu depășește presiunea nominală de colaps admisibilă a carcasei. Orificiul de testare a presiunii este utilizat pentru testul de etanșare externă a suportului carcasei.
Există un șurub pe flanșă, care este folosit pentru a bloca manșonul de uzură (proteja suprafața de etanșare) și pentru a bloca suportul carcasei după ce este instalat suportul carcasei. Dacă apare o scurgere la șurubul superior, capacul de presiune poate fi strâns pentru a face etanșarea eficientă. Există flanșe pe ambele părți ale capului carcasei cu patru căi. Un capăt este conectat la supapa plată (sau flanșa oarbă), iar celălalt capăt este conectat la supapa plată, flanșa filetată, îmbinarea, supapa de oprire și manometrul. Cele două straturi de carcasă pot fi observate prin manometru. presiune inelară între.
(3) Sigiliu din metal și cauciuc al capului carcasei
Etanșarea din metal și cauciuc a capului carcasei constă din corpul capului carcasei, inel de etanșare din cauciuc în formă de BT, componentă de etanșare metalică superioară, componentă de etanșare metalică inferioară, suport de carcasă, inel de etanșare din cauciuc în formă de coadă de rândunică, inel de etanșare în formă de V de sârmă de sus , și inelul garniturii de etanșare Scaunul suportului carcasei este atârnat pe treapta corpului capului carcasei. Datorită greutății suspendate a carcasei, contactul metal-metal creează o etanșare pasivă rigidă. Garnitura dintre suportul carcasei și carcasă este o etanșare cu filet; înainte de instalarea flanșei superioare, inelul de etanșare metalic superior este măsurat prin măsurarea poziției și dimensiunii inelului de etanșare metalic superior în orificiul superior al flanșei și apoi determinând grosimea inelului de reglare a instalării, astfel încât inelul de reglare să aibă o anumită cantitatea de interferență în orificiul superior al flanșei. Când flanșa superioară este conectată la capul carcasei în patru căi, inelul de reglare este comprimat prin capul carcasei în patru căi pentru a deforma inelul de etanșare metalic superior, realizând astfel funcția de etanșare a suportului carcasei.
Principiul de etanșare al componentei de etanșare metalică inferioară a suportului carcasei este de a asigura dimensiunile geometrice ale fiecărei piese prin proiectarea inelului de etanșare metalic, a bobinei capului carcasei și a suportului carcasei și de a utiliza rotirea conului de 45 de grade pe firul superior. la Inelul de presiune al ansamblului de etanșare metalic inferior este deplasat în jos pentru a deforma inelul în formă de U al ansamblului inel de etanșare metalic, realizând astfel funcția de suspendare a carcasei de etanșare.
Capul de carcasă Vigor va fi fabricat în strictă conformitate cu standardele API 6A, iar calitatea produselor a fost unanim recunoscută de toți clienții finali. Dacă sunteți interesat de echipamentul de control al puțurilor Vigor sau echipamentele de foraj și completare și echipamentele de exploatare forestieră, vă rugăm să nu ezitați să contactați inginerii tehnici profesioniști ai Vigor pentru servicii de cea mai bună calitate și suport tehnic pentru a vă asigura că cerințele pentru petrol și gaze. locul de producție poate fi perfect combinat.
