Un motor de-noroi cu deplasare pozitivă transformă fluxul de fluid de foraj-în putere rotativă aproape de burghie. Această funcție de bază permite unui ansamblu direcțional să alunece în timp ce sistemul rotativ de suprafață este ținut sau să se rotească în timp ce atât motorul, cât și garnitura de foraj contribuie la viteza bitului. China Vigor listează Motorul de noroi în categoria Instrumente de foraj de fund. Selectarea produsului ar trebui să se bazeze pe fișa tehnică curentă, secțiunea găurii planificată, proprietățile fluidului de foraj-, temperatura găurii de fund- și programul de foraj aprobat de operator; acest articol descrie ingineria generală a motoarelor-noroiului, mai degrabă decât atribuirea unui pachet de performanță neverificat unui anumit model.
Energia fluidă conduce secțiunea de putere
Secțiunea de putere conține un rotor de oțel care funcționează în interiorul unui stator căptușit-de elastomer. Geometria lor elicoidală creează cavități sigilate care progresează de-a lungul ansamblului pe măsură ce fluidul se deplasează prin motor. Această mișcare rotește rotorul și produce cuplu. Un ansamblu de rulmenți suportă sarcini axiale și radiale, în timp ce o carcasă îndoită poate stabili un decalaj fix pentru lucrul direcțional. Bitul vede viteza motorului determinată în primul rând de debitul, configurația lobilor și eficiența volumetrică, nu doar de rotațiile de suprafață pe minut.
Presiunea diferențială pe motor este un indicator cheie de funcționare. Pe măsură ce sarcina de biți crește, presiunea diferențială crește în general până când se apropie cuplul disponibil. Relația nu este perfect constantă, deoarece scurgerile, temperatura fluidului, solidele și starea elastomerului afectează eficiența. Prin urmare, o modificare de 500 psi a presiunii diferențiale trebuie interpretată cu debitul, presiunea în conductă verticală și comportamentul de foraj, mai degrabă decât tratată ca instrucțiuni autonome-.
Geometria îndoirii modelează calea puțului
În găurirea direcțională, o carcasă îndoită creează un decalaj între părțile superioare și inferioare ale ansamblului-de fund. În timpul unui interval de alunecare, orientarea feței sculei îndoirii ajută la determinarea schimbării dorite a înclinării sau azimutului. În timpul rotației, tendința ansamblului de a construi, scăpa sau întoarce depinde de configurația sa generală și de interacțiunea formațiunii. O curbă nominală de 1,5-grade poate fi adecvată într-o secțiune de gaură și nepotrivită în alta; Țintele dogleg, capacitatea de curățare a găurilor-și limitele de cuplu-și tragere trebuie luate în considerare.
Stabiliți o referință pentru un instrument și verificați-o de cel puțin 2 ori înainte de a începe un interval critic de alunecare.
Comparați răspunsul planificat și real la sondaj pe un interval definit, cum ar fi 100 de picioare, în loc să reacționați la o măsurătoare izolată.
Hidraulica afectează atât motorul, cât și gaura
Fluidul de foraj are două funcții: alimentează motorul și transportă butașii. Debitul prea mic poate reduce viteza motorului și curățarea inelară, în timp ce debitul prea mare poate crește pierderile de presiune, expunerea la eroziune sau riscul de funcționare în afara limitelor echipamentului. Sistemul de circulație trebuie modelat cu duzele de biți selectate, greutatea noroiului, reologia, temperatura așteptată și geometria inelară. O verificare a debitului de 60 de secunde la o rată stabilă a pompei poate fi utilă pentru compararea observațiilor de suprafață, iar observațiile în etape la presiune diferențială de 250 psi, 500 psi și 750 psi pot ajuta la stabilirea unei tendințe în limitele aprobate pentru motor, dar nicio practică nu înlocuiește calculul hidraulic.
Controlul solidelor contează, deoarece particulele abrazive pot afecta secțiunea rulmentului, interfața rotorului-statorului și duzele. Compatibilitatea fluidelor contează și ea: comportamentul elastomerului se poate modifica în funcție de temperatură și de expunerea la anumite sisteme de noroi pe bază de ulei-sau tratate chimic. Planul de lucru trebuie să identifice intervalul de fluid calificat și răspunsul necesar dacă retururile, presiunea sau cuplul indică condiții de deteriorare.
Fereastra de operare necesită disciplină-în timp real
Foroarele urmăresc de obicei debitul, presiunea în conductă verticală, cuplul de rotație, greutatea pe burghiu și datele-impulsului de noroi, acolo unde sunt disponibile. Aceste măsurători trebuie considerate ca o tendință. De exemplu, creșterea presiunii din conducta verticală combinată cu debitul în scădere poate sugera o restricție de suprafață, în timp ce un model diferit poate indica comportamentul bitului, inelar sau motor. Răspunsul corect depinde de contextul complet de foraj și ar trebui să respecte limitele de operare ale operatorului.
Blocarea motorului merită o atenție deosebită. Când cuplul de torsiune aplicat depășește ceea ce secțiunea de putere poate furniza la debitul și presiunea curentă, rotația se poate opri în timp ce presiunea crește. Continuarea încărcării unui motor blocat poate crea căldură și poate deteriora componentele. O procedură disciplinată definește indicatorii de alarmă, expunerea maximă permisă și pașii pentru reducerea greutății, restabilirea fluxului și confirmarea recuperării.
Inspecția construiește cunoștințele următoarei curse
O inspecție post-execuție leagă rezultatele din foră de următoarea decizie de asamblare-de fund. Echipa poate înregistra starea rulmenților, uzura-axului de antrenare, observațiile rotorului și statorului, setarea carcasei îndoite-, gradul de ștergere și orice dovezi de spălare. Compararea imaginilor reale, a orelor, a tendinței presiunii și a răspunsului direcțional cu planul creează un set de date mai util decât bazarea pe o singură valoare rezumată.
China Vigor poate fi contactată pentru documentația curentă a produsului Mud Motor și discuțiile despre configurare. Selecția finală, limitele de operare și deciziile de foraj trebuie făcute de personal calificat, folosind manualul produsului și programul de sondă aplicabil.
*Contactați China Vigor: info@vigorpetroleum.com|+86 21 81161513*
