Carcasa este o serie de țevi de oțel care sunt introduse într-un puț de petrol forat pentru a stabiliza puțul, pentru a menține contaminanții și apa din fluxul de petrol și pentru a preveni scurgerea uleiului în apele subterane. Carcasa este instalată în straturi, în secțiuni cu diametrul descrescător care sunt unite între ele pentru a forma șiruri de carcasă. Cele cinci tipuri de șir de carcasă sunt carcasa conductorului, carcasa de suprafață, carcasa intermediară, carcasa carcasei și carcasa de producție.
Carcasa este de obicei realizată din oțel carbon, dar ca componentă structurală principală a puțului, calitatea de oțel folosită pentru a face carcasa și specificațiile materialului finit sunt foarte importante.
Majoritatea țărilor respectă standardele American Petroleum Institute (API) pentru proiectarea, fabricarea, testarea și transportul tuburilor de petrol și gaze utilizate în puțurile care vor fi fracturate hidraulic. Conform Ghidurilor API pentru operațiuni de fracturare hidraulică - Construcție și integritate a puțurilor, carcasa trebuie să îndeplinească cerințe stricte privind rezistența la compresiune, tensiune, prăbușire și spargere, calitate și consistență. Carcasa puțului trebuie să reziste la presiunea de fracturare hidraulică, presiunile de producție și condițiile corozive. Carcasa folosită sau recondiționată trebuie să îndeplinească aceleași cerințe de performanță API ca și carcasa nouă.
Odată ce carcasa este la locul său, tubul este introdus în carcasă pentru a transporta petrolul sau gazul. Atât carcasa cât și tubulatura sunt fabricate la anumite diametre și grosimi de perete. Site-ul PetroWIKI al Societății Inginerilor Petrolieri descrie procesul de fabricare a tuburilor:
API specifică procesele de sudură fără sudură sau electrică pentru fabricarea țevilor. Țeava fără sudură este definită ca un produs tubular din oțel forjat, realizat fără cusături sudate. Este fabricat din oțel prelucrat la cald sau, dacă este necesar, prin finisarea ulterioară la rece a produsului prelucrat la cald pentru a produce forma, dimensiunile și proprietățile dorite. Datorită naturii fabricării, secțiunea transversală a zonei peretelui tubulaturii poate fi ușor excentrică, iar tubulatura ușor ovală și nu perfect dreaptă.
Țeava sudata electric are o cusătură longitudinală formată prin sudare prin rezistență electrică sau prin sudură electrică prin inducție fără adăugarea de metal de adaos. Marginile de sudat sunt presate împreună mecanic, iar căldura pentru sudare este generată de rezistența la curgerea curentului electric. Cusătura de sudură a țevii sudate electrice este tratată termic după sudare la o temperatură minimă de 1,000 grade F sau procesată astfel încât să nu rămână martensită necălită.
Tuburile sudate în spirală și longitudinale utilizate în transportul petrolului sunt produse din prelucrare la cald și sunt realizate prin rularea oțelului în benzi sau plăci subțiri. Laminarea la cald are loc la temperaturi foarte ridicate, peste temperatura de recristalizare a materialului, producând oțel maleabil care poate fi format într-o varietate de forme. Oțelul format la rece este realizat prin rulare, un proces de formare a metalului în care o foaie de metal este presată printr-o pereche de role pentru a reduce grosimea, a crește rezistența și a îmbunătăți finisarea suprafeței.
Calibrele de grosime a metalelor online pentru laminoare la cald și la rece oferă măsurători precise, în timp real, pentru a se asigura că produsele finite îndeplinesc specificațiile exacte pentru mediul în care funcționează. Manometrele cu raze X sunt tehnologia optimă de măsurare a grosimii pentru a oferi viteza și acuratețea necesare pentru a opera o laminoare la cald sau la rece. Sistemele de senzori bazate pe raze X oferă măsurători extrem de precise de mare viteză/zgomot redus, permițând producătorilor să realizeze economii de materiale și îmbunătățiri ale calității.
Carcasa de la Vigor este fabricată conform standardelor API 5CT, iar procesul de producție este planificat cu strictețe de echipa de QC Vigor, iar întregul proces este monitorizat și documentat, iar toate rezultatele înregistrate vor fi documentate oficial pentru confirmarea clienților noștri. Vigor a aderat întotdeauna la filozofia de afaceri centrată pe client și, cu cât facem mai mult, cu atât riscurile pot avea clienții noștri mai puține. Dacă sunteți interesat de carcasa noastră API 5CT sau de alte instrumente pentru forarea și finalizarea forajului în petrol și gaze, vă rugăm să contactați Vigor pentru cel mai bun suport posibil.
